Motobaterie EXIDE / Motobaterie agm/gelové

UPOZORNĚNÍ PRO ZÁKAZNÍKY: Tento výrobek není možné prodávat NEZPROVOZNĚNÝ.

Na základě nařízení EP, rady EU a připravovaného zákona parlamentu ČR, je zakázáno dodávat tzv. prekurzory výbušnin spotřebitelům z řad široké veřejnosti např. kyselina sírová (akumulátorová), vyšší koncentrace než 15%. Nařízení vstupuje v platnost dne 1. 2. 2021. proto kyselinové baterie pro vás odborně připravíme a nabijeme.

Technologie AGM, GEL

I přes zdánlivou podobnost a přesto, že mnoho lidí považuje AGM baterie za gelové, existuj rozdíl mezi technologií AGM a GEL. Na této stránce vám jej přiblížíme.

Začněme u toho, co mají obě technologie společného. U obou se jedná o tzv VRLA akumulátor (valve-regulated lead–acid battery), tedy ventilem řízené baterie. Ventil zároveň slouží jako přetlaková pojistka, pokud se uvnitř baterie nahromadí nadlimitní množství plynu. U obou technologií nehrozí únik elektrolytu, obě technologie jsou odolné proti otřesům. Akumulátory na těchto technologiích jsou bezúdržbové. Snadno je poznáte tak, že nemají klasické šroubovací ventily pro dolévání. Pracují na principu tzv. kyslíkové rekombinace, je tak minimalizován únik plynů z baterie. Baterie jsou výkonnější při menší velikosti a váze.

Technologie AGM

Baterie typu AGM jsou absolutně bezúdržbové, odolné proti vytečení elektrolytu a bezpečné. Technologie AGM (absorbed glass mat) je technologie, při níž není v článcích mezi elektrodami elektrolyt v tekuté formě, ale je nasáklý v netkané tkaníně ze skelných vláken(tzv. separátor, odděluje vzájemně kladné a záporné elektrody). Baterie postavené na této technologii jsou velmi výkonné, mají výborné nabíjeccí charakteristiky, to znamená, že při vybití je mnohem snažší a rychlejší je nabít a také jsou velmi dobře odolné proti cyklické zátěži(nabíjení a vybíjení).

Baterie na technologii AGM jsou vhodné pro náročné použití, do moderních aut, která mají nadstandardní elektrickou výbavu. Také jsou vhodné do vozidel vybavených funkcí Start&Stop (tzn. za jednu jízdu musí baterie mnohokrát nastartovat motor během okamžiku), včetně funkce regeneračního nabíjení, tedy rekuperace brzdné energie.

Výhody technologie AGM

• absolutně bezúdržbové
• odolné proti vytečení elektrolytu
• vysoce výkonné
• vhodné do vozů se systémy Start&Stop s regeneračním brzděním
• odolná proti otřesům
• možnost umístění i v náklonu včetně umístění v kabině řidiče (neuniká žádný plyn)
• nízké samovybíjení
• lepší výkon pro krátkodobé startovací proudy (vyšší startovací proudy)
• zvýšená odolnost při cyklickém zatížení
• delší životnost

Nabíjet baterie typu AGM lze pouze nabíječi, které mají režim pro nabíjení akumulátorů AGM/GEL.

Technologie GEL

Hlavní rozdíl oproti technologii AGM je ve formě elektrolytu. Konstrukce gelových akumulátorů je podobná klasickým zalitým akumulátorům. Obsahuje sestavu kladných a záporných elektrod. Elektrolyt je však vázán v křemičitém gelu (nikoliv v separátoru jako u AGM). Výhodou je nižší citlivost na vyšší provozní teploty, vyšší kapacita při snížené hmotnosti akumulátoru i nízká hladina samovybíjení. Rovněž je omezen únik elektrolytu a jedná se o bezúdržbové akumulátory.

Výhody technologie GEL

• absolutně bezúdržbové
• odolné proti vytečení elektrolytu
• velmi výkonné
• prodloužená životnost
• odolná proti otřesům
• možnost umístění i v náklonu
• nízké samovybíjení
• vyšší odolnost v cyklické zátěži proti běžným akumulátorům
• delší životnost proti běžným akumulátorům

Nabíjet baterie typu GEL lze pouze nabíječi, které mají režim pro nabíjení akumulátorů AGM/GEL.